https://www.neowin.net/news/corsair-...-computer-case Wow, to jest naprawdę szalone. 18K na obudowę. Chociaż wiem, że trudno jest wytwarzać zakrzywione szkło hartowane (stąd wysoki koszt), ale nie widzę korzyści, jakie ma w obudowie w porównaniu z bardziej tradycyjnymi materiałami, takimi jak szkło laminowane lub szkło ze stopionej krzemionki. Co do włókna węglowego. Jest to dość nowość w obudowie, ale była już dostępna. dla samochodów od wieków. Więc to nic nowego. Myślę, że koszt twoich części wewnątrz tej obudowy może być nawet mniejszy niż koszt samej obudowy. lol
To tylko pokazuje, co potrafią.
Czekam, aż jakiś niegrzeczny dzieciak rozbije to zakrzywione szkło ...
Aiyah, jeśli masz $$$ do spalenia, możesz także zrobić ZŁOTĄ Osłonę. Tak jak ostatni raz NKF Durai dostał ZŁOTĄ TOALETĘ.
Oto film, który niedawno opublikowałem w kilku innych wątkach
Zastanawiam się, jak uzyskali kwotę 18 000 USD. Jeśli obejmowały koszty pracy / roboczogodziny, badania i rozwój, oprzyrządowanie, bardzo łatwo zawyżono liczbę. Zbudowanie unikalnego prototypowego niestandardowego elementu zawsze będzie droższe niż wersja produkowana masowo, ponieważ nie ma korzyści skali. Nawet jeśli części nie zostaną wydane, wynagrodzenia osoby nadzorującej projekt mogą łatwo zindywidualizować „koszt” ... w zależności od tego, jak je obliczają.
wwenze napisał: 21k za kabel
http://www.noiseaddicts.com/2008/11/...st-audiophile/ Och, ten jest dla bogatych elit. Sprzęt audio jest znany jako bardzo drogi. Zatem mentalność jest taka, że jeśli zapłacisz ponad 100 tys. Za wzmacniacze i głośniki, to ile wynosi 21 tys. Za kabel? Jednak żaden komponent komputerowy nie kosztował 18 tys. Nawet quadro p6000 ma około 5-6 tys. Titanxp wynosi 1,2k, procesor około 2k lub mniej. Ostatecznie koszt komponentu nie jest bliski kosztu obudowy. Więc to tylko pusta obudowa, bez specjalnych funkcji i funkcji. Jeśli ma wbudowaną chłodnicę ze zmianą fazy, nadal może to zaakceptować.
Kandinsky napisał: Zastanawiam się, jak uzyskali kwotę 18 000 USD. Jeśli obejmowały koszty pracy / roboczogodziny, badania i rozwój, oprzyrządowanie, bardzo łatwo zawyżono liczbę. Zbudowanie unikalnego prototypowego niestandardowego elementu zawsze będzie droższe niż wersja produkowana masowo, ponieważ nie ma korzyści skali. Nawet jeśli części nie zostaną wydane, wynagrodzenia osoby nadzorującej projekt mogą łatwo zindywidualizować „koszt” ... w zależności od tego, jak je obliczają. Nadal nie wiem, jakiego rodzaju badań i rozwoju potrzebują. Każdy materiał, z którego korzystają, jest powszechnie dostępny na rynku. To tak, jakbyś po prostu wyszedł z projektowaniem, a następnie poproś kogoś, aby zbudował dla ciebie. Wygląda na to, że corsair sam to zaprojektuje. Nawet nie poprosili o to jakiegoś domu projektowego. Wygląda tak normalnie. To tak, jakbyś robił toyotę, a następnie ulepszaj ją za pomocą elementów z włókna węglowego i specjalnych okien, a następnie naliczaj za nią ceny lambo. Bez względu na to, co robisz, Toyota jest nadal Toyota.